帆船運(yùn)動越來越受到人們的重視，如何利用現(xiàn)代科技手段輔助訓(xùn)練，來提高比賽成績顯得尤為重要。從賽場實時采集數(shù)據(jù)指導(dǎo)訓(xùn)練和減輕帆船教練工作強(qiáng)度方面考慮，設(shè)計帆船姿態(tài)儀，可使教練員了解每位運(yùn)動員具體的訓(xùn)練細(xì)節(jié)，提高工作效率尤為重要。
       通過科學(xué)儀器設(shè)備對帆船運(yùn)動訓(xùn)練的多項技術(shù)參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測，并據(jù)此建立一套更加科學(xué)、有效的帆船運(yùn)動訓(xùn)練模式是目前快速提高成績的好方法，帆船運(yùn)動是人與自然結(jié)合的體育競技項目。以自然風(fēng)作為原動力，運(yùn)動員根據(jù)風(fēng)和流的實際情況選擇航線，通過操控風(fēng)帆和調(diào)整姿態(tài)來駕駛船只前行。海上比賽環(huán)境復(fù)雜而多變，運(yùn)動員對外界環(huán)境條件的判斷和對帆船的操控技術(shù)直接表現(xiàn)在航線的選擇、風(fēng)帆角度的調(diào)整和帆船姿態(tài)的控制等多項技術(shù)參數(shù)上，這些參數(shù)在一定程度上反映了帆船航行的效能，和比賽成績的好壞密切相關(guān)。帆船訓(xùn)練對這些技術(shù)參數(shù)有著強(qiáng)烈的量化需求。因此，通過科學(xué)儀器設(shè)備對帆船運(yùn)動訓(xùn)練的多項技術(shù)參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測，并據(jù)此建立一套更加科學(xué)、有效的帆船運(yùn)動訓(xùn)練模式是目前快速提高運(yùn)動員的訓(xùn)練水平和比賽成績?yōu)榍袑嵱行У姆绞健?/span>

網(wǎng)絡(luò)的帆船多參數(shù)實時監(jiān)測系統(tǒng)，可同時對多名運(yùn)動員的多項運(yùn)動參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)測。系統(tǒng)監(jiān)測的參數(shù)包括帆船的經(jīng)緯度坐標(biāo)、船速、航向、船體姿態(tài)（左右傾斜角度和前后俯仰角度）、風(fēng)力（真實風(fēng)速和風(fēng)向）、
       青島艾爾瑪電子200WX-IPX7超聲波氣象站內(nèi)部集成了，GPS,三軸加速度計，三軸固態(tài)羅盤，可通過氣象站的參數(shù)查詢帆船姿態(tài)，通過內(nèi)置的三軸加速計能采集帆船行駛過程中的前后仰俯角、左右搖擺角、桅桿旋轉(zhuǎn)角和GPS系統(tǒng)記錄帆船行駛軌跡。并可通過AIRMAR的DST800智能傳感器可測量出水深，速度和水溫。上位機(jī)通過RS232,RS422或CAN總線接口，并可通過AIRMAR自帶軟件可將存儲的數(shù)據(jù)讀取上來。上位機(jī)可以形象地將帆船行駛軌跡、帆船前后仰俯角、左右搖擺角等數(shù)據(jù)顯示出來。教練員可以在上位機(jī)上了解運(yùn)動員訓(xùn)練的具體情況。